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ブリジストン　MTB

地元へ戻ってきて（つまり結婚して）間がない頃に買った自転車がこれ（買い値\7万くらい）。
ＭＴＢが流行り始めて、オフロードをバリバリ走る筈だった．．．一度ちょっとだけ河原を走った．．．
岡山市の大野辻近くの店で買ったが、もうその店はなくなっています。
いちおうアルミフレーム（どこまで？）のneocot。当時はまだサスペンションはなく、リジッドです。
2004/11、この車体は小僧に譲られました。下の画像からサドル周りが変わっています。

既にフレームに貼られていたロゴシールは剥がれてしまっていますが、横から写すと明るめの青のアクセントが
入っていたことが改めてわかったりして感心。
チェーンを替えたばかりなのでそこは光ってます。
PETボトル用ケージもつけています。ただこのミノウラのものはキャップ部分を固定するゴムがいずれ劣化、裂けます。

• 2006サイクル耐久向けに以下の改造。
  1. タイヤ：パセラ26x1.25
  2. 前後ホイールハブグリスアップ
  3. ブレーキ：シラス付属のテクトロショートアームVブレーキ＋シマノDEORE LXカートリッジシューに交換
  4. スプロケット・チェーン交換
  5. シフター・ブレーキレバー交換
  6. ハンドルカット：520mmに
  7. ペダル：シラス付属のもの＋トゥークリップ
  8. ボトルケージ：TOPEAKモジュラーケージ

サドル／シートポスト周辺		サドル：スペシャライズド・BGコンフォート シートポスト：スペシャライズド・フューチャーショックサスペンションシートポスト キャリア：ゼファール サドルは快適性のみ追求のコンフォート、これは普通のサドルとおしりの当るところが違い、おしりの両側の骨二つをしっかり支える様な形になっています。これとサスペンションポストとのコンビはなかなかのゆるゆる感です。 キャリアはプラスチック製で軽量なのですが耐荷重5kgのほんの小包程度しか乗りません。フェンダーがついているのが特長でしたが、走っている時にあっけなく折れてしまいました。 この後小僧に譲る際サドルをうんと下げる為、ノーマルポストに戻し、キャリアも外しています。
ハンドル周り		中央にCAT EYEの廉価サイクルコンピュータ、右にライトをつけています。ハンドルを切ってバーエンドをつけたので中が窮屈になりました。バーエンドはKALLOY製SPORTS AUTHORITYブランド。 グリップはスペシャライズドのグリップ、BGコンフォートをつけてますがバーエンド取付けの為おしりを切取ってあります。
タイヤ		MTBのタイヤではなく街乗りスリックです。スペシャライズドのNimbus EX 26x1.5を装着しています。この前はPanaの安いものを履いていましたが、サイドウォールの痛みが早くきたのでパンクにも強そうなこれにしました。しかしこちらの方が重くて接地面積も大きいので速度はやや落ちます。